Sau ba phiên giảm liên tiếp, giá dầu thô thế giới đồng loạt tăng mạnh trở lại khi những diễn biến mới liên quan đến eo biển Hormuz làm gia tăng lo ngại về khả năng nguồn cung năng lượng tại Trung Đông tiếp tục bị gián đoạn. 
Thị trường dầu mỏ thận trọng với diễn biến tại Hormuz
Theo thông tin từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), giá dầu thô WTI đã quay đầu tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày 06/8, trong khi giá dầu Brent cũng phục hồi đáng kể. Động lực chính đến từ những tín hiệu trái chiều liên quan đến tiến trình đàm phán nhằm khôi phục hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz, tuyến vận tải chiến lược có vai trò quan trọng đối với dòng chảy dầu mỏ toàn cầu.
Thông tin được thị trường đặc biệt chú ý là việc một ủy ban thuộc Quốc hội Iran đang xem xét dự thảo luật sơ bộ nhằm cấm tàu thuyền của Mỹ, Israel và các quốc gia mà Tehran coi là “thù địch” đi qua eo biển Hormuz. Theo truyền thông Iran, dự thảo còn đề xuất mức phạt lên tới 20% giá trị hàng hóa trên tàu đối với các trường hợp vi phạm nếu được thông qua.
Dù mới dừng ở giai đoạn xem xét, động thái này được đánh giá là tín hiệu cho thấy lập trường của Tehran vẫn khá cứng rắn trong bối cảnh các cuộc đàm phán với Mỹ đang được duy trì. Iran cũng tiếp tục cảnh báo có thể đáp trả nhằm vào các cơ sở hạ tầng năng lượng trong khu vực nếu Mỹ nối lại các hoạt động quân sự.
Những diễn biến trên khiến giới đầu tư thận trọng hơn về triển vọng khôi phục hoàn toàn hoạt động vận tải qua Hormuz. Bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy căng thẳng gia tăng tại khu vực này đều có thể nhanh chóng tác động đến kỳ vọng về nguồn cung dầu và đẩy giá năng lượng đi lên.
Ở chiều ngược lại, tiến trình đàm phán liên quan đến hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz vẫn đang được duy trì.
Theo hãng tin Tasnim, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmaeil Baqaei cho biết Iran và Oman đã bước vào giai đoạn cuối của quá trình đàm phán về hành lang vận tải thương mại qua eo biển Hormuz. Hai bên đã thống nhất về tọa độ của hành lang và đang hoàn thiện tuyên bố chung.
Tuy nhiên, phía Iran cũng nhấn mạnh việc đạt được tiến triển trong đàm phán không đồng nghĩa eo biển Hormuz sẽ sớm được mở lại hoàn toàn. Tehran cho rằng những hạn chế hiện nay vẫn xuất phát từ các quan ngại an ninh liên quan đến Mỹ và Israel.
Do đó, dù các cuộc đàm phán đang có những bước tiến nhất định, thị trường vẫn cần thêm những tín hiệu rõ ràng về khả năng khôi phục ổn định hoạt động hàng hải. Đây cũng là yếu tố khiến giá dầu nhanh chóng phản ứng trước những thông tin mới liên quan đến Hormuz.
Dòng chảy dầu qua khu vực vẫn chưa trở lại bình thường
Rủi ro đối với nguồn cung năng lượng tiếp tục được củng cố khi lực lượng Houthi nhận trách nhiệm về các vụ tấn công nhằm vào cảng và tàu chở dầu của Saudi Arabia đi qua khu vực eo biển Bab el-Mandeb.
Theo dữ liệu của Kpler, lưu lượng tàu qua tuyến vận tải này đã giảm trong những ngày đầu tháng 8 và đến ngày 5/8 chỉ ghi nhận một tàu lưu thông. Trong khi đó, dữ liệu vận tải cho thấy xuất khẩu dầu thô và condensate của các nước vùng Vịnh trong tháng 7 vẫn thấp hơn khoảng 40% so với thời điểm trước khi xung đột bắt đầu.
Diễn biến này cho thấy hoạt động vận chuyển dầu qua khu vực Trung Đông vẫn chưa thực sự trở lại trạng thái bình thường. Trong bối cảnh đó, bất kỳ sự gián đoạn mới nào tại các tuyến hàng hải chiến lược như Hormuz hay Bab el-Mandeb đều có thể làm gia tăng chi phí vận tải, kéo dài thời gian giao hàng và tạo thêm áp lực lên giá năng lượng.
Theo dữ liệu của MXV, kết thúc phiên giao dịch ngày 06/8, giá dầu Brent tăng 3,8%, lên 82,49 USD/thùng. Giá dầu WTI của Mỹ tăng khoảng 2,8%, lên 77,29 USD/thùng.
Việc giá dầu phục hồi sau ba phiên giảm liên tiếp cho thấy thị trường vẫn đặc biệt nhạy cảm với các thông tin liên quan đến Hormuz. Mặc dù chưa xuất hiện thêm gián đoạn đáng kể đối với nguồn cung dầu toàn cầu, những tín hiệu trái chiều từ quá trình đàm phán cũng đủ để kích hoạt hoạt động mua trở lại.
Trong khi giá dầu thế giới bật tăng trong phiên ngày 06/8, thị trường xăng dầu trong nước lại diễn biến theo chiều ngược lại.
Tại kỳ điều hành chiều 06/8, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giảm giá bán lẻ cả bốn mặt hàng xăng dầu. Nguyên nhân chủ yếu là giá cơ sở được sử dụng để điều hành vẫn phản ánh mặt bằng giá dầu thế giới trong những ngày đầu tháng 8, trước khi thị trường quốc tế phục hồi mạnh trong phiên 06/8.
Diễn biến trái chiều giữa giá dầu thế giới và giá bán lẻ trong nước trong kỳ điều hành vừa qua cho thấy độ trễ nhất định giữa biến động trên thị trường quốc tế và giá cơ sở trong nước. Tuy nhiên, nếu giá dầu duy trì đà tăng trong những phiên tới do rủi ro nguồn cung tại Trung Đông, áp lực đối với chi phí nhiên liệu trong nước có thể gia tăng trở lại.
Đối với lĩnh vực xây dựng, biến động của giá dầu cần tiếp tục được theo dõi do nhiên liệu là một trong những yếu tố tác động trực tiếp và gián tiếp đến chi phí vận chuyển vật liệu, máy móc, thiết bị thi công và giá thành xây dựng. Đặc biệt, nếu căng thẳng tại các tuyến vận tải năng lượng chiến lược kéo dài, chi phí logistics và giá nguyên liệu đầu vào có thể chịu thêm áp lực.
