Việc đưa vào khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dịp lễ được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho QL51 - trục giao thông hiện hữu thường xuyên quá tải, đồng thời tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án (BQLDA) 85 - Bộ Xây dựng, dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang hoàn tất các thủ tục cuối cùng để đưa một số đoạn tuyến vào khai thác tạm, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp lễ 30/4 và 1/5.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 54 km, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, đoạn 2 và đoạn 3 với tổng chiều dài hơn 37 km (qua địa bàn Đồng Nai và TP.HCM) đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, đủ điều kiện tổ chức khai thác tạm.
Đại diện BQLDA 85 cho biết, hệ thống an toàn giao thông trên tuyến như biển báo, sơn kẻ đường, dải phân cách, hàng rào bảo vệ… đã được hoàn thiện đồng bộ. Các nút giao và tuyến kết nối, đặc biệt là khu vực đường Bưng Môn và nút giao với QL 56, đã sẵn sàng đáp ứng nhu cầu lưu thông trong giai đoạn khai thác tạm.
Trước mắt sẽ đưa vào khai thác 37 km của đoạn 2 và đoạn 3, còn 16 km đoạn 1 sẽ khai thác giai đoạn tiếp theo. Trong giai đoạn đầu khai thác sẽ chỉ cho xe dưới 9 chỗ vào cao tốc để giảm ùn tắc trên đường Bưng Môn và nút giao Long Thành.
Cụ thể, chiều từ khu vực Long Thành đi về hướng biển Vũng Tàu, phương tiện tiếp cận cao tốc từ QL51, sau đó rẽ vào đường Bưng Môn để nhập cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Từ đây, xe lưu thông liên tục trên tuyến và rời cao tốc tại nút giao QL56 (TP.HCM).
Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Bà Rịa (cũ) sẽ vào cao tốc ngay tại nút giao QL56, di chuyển theo hướng về Long Thành. Khi đến nút giao Long Thành, phương tiện được phân luồng theo từng hướng cụ thể. Nếu di chuyển về hướng Dầu Giây, phương tiện rẽ vào nhánh N7 bên phải để nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tiếp tục hành trình. Nếu đi Biên Hòa hoặc TP.HCM, xe sẽ ôm cua trái tại nút giao Long Thành, nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành, sau đó có thể lựa chọn rẽ ra QL51 hoặc đi thẳng về nút giao An Phú để vào trung tâm TP.HCM. Để bảo đảm an toàn trong thời gian đầu khai thác, phương án tổ chức giao thông được xây dựng theo hướng kiểm soát lưu lượng và loại phương tiện, trong đó dự kiến chỉ cho phép một số nhóm phương tiện nhất định lưu thông trên tuyến.
Việc đưa vào khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dịp lễ được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho QL51 - trục giao thông hiện hữu thường xuyên quá tải, đồng thời tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là khu vực sân bay Long Thành và cụm cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
Theo đánh giá, cùng với các dự án cao tốc khác được thông xe trong cùng thời điểm, việc khai thác tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.
