Cục Đường bộ VN sẽ cho thí điểm lắp đặp bổ sung hệ thống an toàn giao thông tại điểm dừng khẩn cấp trên cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45.
Sau khi xem xét đề nghị về việc đề xuất phương án nâng cao an toàn giao thông sử dụng công nghệ, sản phẩm mới tại điểm dừng xe khẩn cấp Km280+700 cao tốc Mai Sơn - QL45 của Công ty TNHH Một thành viên HLQ (Công ty HLQ), Cục Đường bộ Việt Nam (Cục ĐBVN) cho biết: Theo kiến nghị của Cục Cảnh sát giao thông, tại các điểm dừng xe khẩn cấp cần nghiên cứu lắp đặt bổ sung thêm đỉnh phản quang, đèn chớp cảnh báo, điện chiếu sáng để đảm bảo ATGT trong quá trình khai thác.
Trên cơ sở đó, Công ty HLQ đã có văn bản số 1011/HLQ-2025 ngày 10/11/2025 đề xuất phương án nâng cao an toàn giao thông sử dụng công nghệ, sản phẩm mới tại điểm dừng xe khẩn cấp Km280+700 cao tốc Mai Sơn - QL45; giải pháp kỹ thuật do Công ty HLQ đề xuất là phù hợp và cần thiết để nâng cao ATGT phạm vi đoạn dừng xe khẩn cấp. Để sớm triển khai việc thí điểm ứng dụng công nghệ mới, đề nghị Công ty HLQ chủ động liên hệ, phối hợp với Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) I lựa phương thức thực hiện, để nghiên cứu ứng dụng công nghệ mới, nâng cao an toàn giao thông trên tuyến (kinh phí thực hiện do Công ty HLQ chịu trách nhiệm).
Trong quá trình triển khai thực hiện thí điểm, Khu QLĐB I thường xuyên theo dõi và hỗ trợ Công ty HLQ trong công tác bảo đảm ATGT đối với đoạn dừng xe khẩn cấp được thí điểm, tổng hợp, đánh giá, báo cáo hàng tháng về kết quả thực hiện thí điểm; đồng thời, thông báo cho lực lượng CSGT làm việc trên đoạn tuyến về đoạn dừng xe khẩn cấp được thí điểm.
Trong trường hợp đoạn dừng xe khẩn cấp được thí điểm gây mất ATGT cục bộ, Công ty HLQ có trách nhiệm phối hợp với Khu QLĐB I và lực lượng CSGT trên tuyến đề điều chỉnh giải pháp cho phù hợp; xem xét việc dừng thí điểm (nếu cần thiết). Thời gian thực hiện thí điểm không quá 06 tháng kể từ ngày nghiệm thu hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng.
Trước đó, Công ty HLQ đã có đề nghị Cục ĐBVN nghiên cứu lắp đặt bổ sung thêm đỉnh phản quang, đèn chớp cảnh báo, điện chiếu sáng để đảm bảo ATGT trong quá trình khai thác. Vì hiện nay hầu hết các tuyến cao tốc trong hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam chỉ có 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp mà chỉ bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng khoảng 4-5km/1 điểm. Mặc dù trên tuyến cao tốc được bố trí các điểm dừng xe khẩn cấp tuy nhiên bề rộng dải dừng khẩn cấp tương đối hẹp. Phương tiện xe khách, xe tải, xe container bị sự cố dừng khắc phục, do làn dừng nhỏ nên một phần xe nằm trên làn đường chính, tiềm ẩn cao nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Do đó, sau khi khảo sát và nghiên cứu Công ty HLQ đề xuất phương án nhằm nâng cao an toàn giao thông bằng việc sử dụng công nghệ, sản phẩm mới tại các điểm dừng khẩn cấp trên cao tốc. Để kiểm chứng hiệu quả thực tế Công ty HLQ xin phép được lắp đặt thí điểm tại một điểm dừng khẩn cấp trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (cụ thể điểm dừng khẩn cấp tại lý trình Km280+700) bằng vật liệu và nhân công của Công ty TNHH MTV HLQ.
