"Trà My"
Nhận định về nhu cầu kéo giá dầu châu Á đi xuống
Sáng 19/8, giá dầu tại thị trường châu Á đi xuống khi những nhận định về nhu cầu thấp của Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất, ảnh hưởng đến tâm lý thị trường.
Danh hiệu “Công trình của năm 2023” thuộc về Khu phức hợp giáo dục giải trí Hikari - 4P’s ở Bình Dương
Ashui Awards 2023 đã chính thức công bố kết quả bình chọn 10 danh hiệu trong lĩnh vực Xây dựng tại Việt Nam. Hệ thống giải thưởng này được ví như “Oscars lĩnh vực Xây dựng tại Việt Nam”.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận: Nút thắt cần giải quyết
Hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL chưa đáp ứng được nhu cầu và trở thành “điểm nghẽn” trong phát triển kinh tế - xã hội của vùng. Cần nhanh chóng đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận để đẩy mạnh kết nối liên vùng, góp phần tạo động lực, không gian phát triển kinh tế - xã hội cho ĐBSCL.
Đèo Cả và Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng ký kết thỏa thuận hợp tác
Tập đoàn Đèo Cả và Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng sẽ tăng cường trao đổi, hợp tác trong việc sản xuất, cung ứng các sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ phù hợp với nhu cầu phát sinh thực tế từ hoạt động sản xuất, kinh doanh của hai bên.
Đẩy nhanh tốc độ thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Để minh bạch thông tin, nhà thầu sẽ định kỳ công bố thông tin với báo chí về tình hình triển khai dự án, các vướng mắc và trách nhiệm của các bên liên quan để người dân và cơ quan có thẩm quyền kịp thời nắm bắt, đánh giá việc thực hiện và trách nhiệm của các bên thông qua kênh giám sát cộng đồng.
Đèo Cả nói gì về việc mở đường công vụ tại thị xã Đức Phổ?
Ngay sau khi Văn phòng Chính phủ có văn bản yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi báo cáo về vụ việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ khi thi công dự án tuyến cao tốc Bắc - Nam, Tập đoàn Đèo Cả đã lên tiếng.
Mở đường công vụ tại Đức Phổ: Rừng tự nhiên hay rừng sản xuất?
Liên quan tới thông tin Hạt Kiểm lâm thị xã Đức Phổ phát hiện một khoảng rừng tự nhiên bị phá để mở tuyến đường khoảng 1 km tại huyện Đức Phổ (tỉnh Quảng Ngãi), Tập đoàn Đèo Cả cho biết, toàn bộ đất để mở tuyến đường công vụ tại huyện Đức Phổ được Đèo Cả thuê mượn đều là đất rừng sản xuất.
Cần bảo đảm hài hoà lợi ích cho nhà đầu tư và người dân
Đại biểu Quốc hội cho rằng một số dự án BOT thời gian qua chưa thu phí được do người dân, chính quyền chưa đồng thuận thu. Đề nghị ngành chức năng sớm giải quyết dứt điểm, bảo đảm hài hoà lợi ích cho nhà đầu tư và người dân.
Chậm trễ giải quyết vướng mắc tại Dự án hầm đường bộ Đèo Cả
1.180 tỷ đồng vốn Nhà nước chưa giải ngân cho Dự án hầm đường bộ Đèo Cả, dù dự án đã hoàn thành và đi vào hoạt động nhiều năm.
Nâng cao nghiệp vụ quản lý máy móc thiết bị, tăng hiệu quả sản xuất
Ngày 19/5, PGS.TS Đỗ Văn Dũng - nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM đã chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm việc quản lý, vận hành và bảo trì, bảo dưỡng máy móc thiết bị cho cán bộ Tập đoàn Đèo Cả.
Sẽ khởi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong quý IV
Ngày 11/5, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì cuộc họp thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, làm cơ sở để UBND tỉnh Cao Bằng phê duyệt dự án và khởi công trong quý IV/2023.
Hoàn thành cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước năm 2025
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong Thông báo số 319/TB-VPCP sau buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cao Bằng từ cuối năm 2021. 
Dám nghĩ, dám làm nhưng chưa cùng chịu trách nhiệm
Làm gì để thu hút đầu tư tư nhân, để các nhà đầu tư không “nản”, không cảm thấy cô độc trong mối quan hệ công - tư, không trong trạng thái phải lo sợ đối mặt với những rủi ro, thách thức… là trách nhiệm mà các cơ quan quản lý nhà nước.
Đèo Cả - đào tạo phát triển nhân sự, tối ưu hóa lợi nhuận
Ngày 23/4, tại Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức chuỗi hoạt động, cụ thể hóa chiến lược đào tạo phát triển nhân sự và tối ưu hóa lợi nhuận trong hoạt động của mình.
Đèo Cả đã đưa hầm Thung Thi “cán đích” như thế nào?
Gói thầu 12-XL thuộc cao tốc Mai Sơn - QL45 sẽ bắt đầu khai thác từ ngày 30/4/2023, cùng với toàn dự án, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.
