"Mỹ Lệ "
Tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1
Trạm thu phí cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 cửa ngõ đi vào TP.HCM bắt đầu được tháo dỡ. Các đơn vị tổ chức thi công cuốn chiếu, duy trì 4 làn xe qua khu vực, phấn đấu hoàn thành tháo dỡ và tái lập mặt đường trước ngày 2/9, 
An Giang bãi bỏ quy định hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo
HĐND tỉnh An Giang vừa ban hành Nghị quyết số 13/2026/NQ-HĐND về việc bãi bỏ Nghị quyết số 43/2022/NQ-HĐND ngày 12/12/2022 của HĐND tỉnh quy định mức hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn huyện nghèo tỉnh An Giang thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025.
Vành đai 3 TP.HCM chậm tiến độ, áp lực về đích trong năm 2026
Dù đã hoàn thành 100% GPMB, cơ bản hoàn tất các thủ tục đầu tư và áp dụng nhiều cơ chế đặc thù, tiến độ thi công Dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn thấp hơn kế hoạch, trong khi thời hạn đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2026 đến gần.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu: Ưu tiên an toàn luồng hàng hải, thiết kế với tầm nhìn dài hạn
Các chuyên gia cho rằng, thiết kế hầm dìm thuộc Dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu phải ưu tiên tuyệt đối an toàn luồng hàng hải. Các thông số kỹ thuật cần có tầm nhìn dài hạn, đáp ứng xu hướng phát triển trong tương lai. 
Doanh nghiệp Việt từng bước làm chủ gối cầu cho những công trình trọng điểm
Sau nhiều năm phụ thuộc vào sản phẩm nhập khẩu, các doanh nghiệp cơ khí trong nước đang từng bước khẳng định năng lực có yêu cầu kỹ thuật khắt khe nhất của ngành cầu đường - sản xuất gối cầu. Việc sản phẩm của doanh nghiệp Việt được lựa chọn cho cầu Phước Khánh, cây cầu dây văng lớn nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, không chỉ đánh dấu bước tiến về công nghệ mà còn mở ra cơ hội nâng cao tỷ lệ nội địa hóa các cấu kiện cơ khí phục vụ hạ tầng giao thông quốc gia.
Cầu Phước Khánh: Hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành
Việc cầu Phước Khánh bước vào giai đoạn chuẩn bị hợp long không chỉ đánh dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành mà còn hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc giữ vai trò kết nối chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Từ công trình này, năng lực của các nhà thầu Việt Nam tiếp tục được khẳng định, tạo nền tảng để ngành Giao thông từng bước làm chủ những công trình và thiết bị kỹ thuật cao.
Phát động chiến dịch 180 ngày đêm, đưa cao tốc TP.HCM - Long Thành về đích
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát động phong trào thi đua “180 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành”. Đây là cột mốc chính thức để dự án bước vào giai đoạn nước rút hoàn thành vào cuối năm nay.
Đẩy nhanh tiến độ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành
Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành đang được các đơn vị thi công tăng tốc trên toàn tuyến, với sản lượng nhiều gói thầu đã vượt 50% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, dự án vẫn còn những điểm nghẽn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các địa phương và nhà thầu để bảo đảm mục tiêu hoàn thành theo kế hoạch.
Đổi mới đào tạo để cung cấp nguồn nhân lực cho các dự án trọng điểm quốc gia
Đào tạo theo đơn đặt hàng, hình thành các mô hình liên kết đào tạo chuyên sâu, gắn đào tạo với doanh nghiệp, sinh viên có thể tham gia trực tiếp các dự án trọng điểm quốc gia mà Trường Đại học GTVT TP Hồ Chí Minh đang triển khai nhằm cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Xây dựng và đất nước. 
Chuyển giao Cụm phà Vàm Cống về tỉnh Vĩnh Long quản lý
Cụm phà Vàm Cống với 4 bến phà và 325 cán bộ, viên chức, người lao động chính thức được chuyển từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Vĩnh Long quản lý, thực hiện chủ trương phân cấp, phân quyền trong quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Thiếu vật liệu đá, Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận khó về đích
Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận qua địa bàn tỉnh An Giang, Cà Mau đã hoàn thiện 64%. Tuy nhiên, trước khó khăn về vật liệu đá, dự án khó về đích đúng hẹn vào cuối năm nay nếu không được cung cấp thêm 200.000 m3 đá.
Khởi công nâng cấp Quốc lộ 62 trong năm 2026
Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Tây Ninh, trước các kiến nghị về hạ tầng giao thông trên địa bàn, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc phải khởi công nâng cấp Quốc lộ 62 trong năm 2026.
Ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị các tỉnh có mỏ vật liệu phải nâng công suất khai thác tối đa tại các mỏ đá, và nâng trữ lượng khai thác cát để cung cấp vật liệu cho các hạng mục còn lại của các dự án cao tốc đi qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Khẩn trương tháo gỡ mặt bằng, vật liệu cho cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Kiểm tra hiện trường Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các địa phương sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công nhưng phải đặt chất lượng công trình lên hàng đầu.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Phấn đấu đưa cầu Đại Ngãi về đích sớm hơn từ 3 đến 6 tháng
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên QL60 có chiều dài 27,53 km với tổng mức đầu tư 7.962 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Dự án do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư đang được đẩy nhanh tiến độ. 
