uhpc
Nghiên cứu ảnh hưởng của hàm lượng cốt thép đến sức kháng uốn của dầm bê tông tính năng siêu cao
Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu thực nghiệm các tính chất cơ học của bê tông tính năng siêu cao (UHPC) và ứng xử uốn của dầm bê tông tính năng siêu cao cốt thép.
Nghiên cứu đánh giá sức kháng uốn của dầm bê tông cốt thép sử dụng bê tông tính năng siêu cao - UHPC
Vật liệu bê tông tính năng siêu cao hay còn gọi là UHPC đã được nghiên cứu và sử dụng rộng rãi trên thế giới hơn 40 năm nay.
Giải pháp vật liệu UHPC cho kiến trúc trong kỷ nguyên phát triển bền vững
Bê tông hiệu suất siêu cao không chỉ là một loại vật liệu mới, mà là một hướng tiếp cận thiết kế – kỹ thuật có khả năng tái định hình tư duy kiến trúc hiện đại.
Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng của sợi thép trong gia cường kháng uốn dầm bê tông cốt thép bằng bê tông chất lượng siêu cao
Trong nghiên cứu này, các tác giả tiến hành chế tạo 04 dầm BTCT kích thước 150x200x2200 mm, trong đó 01 dầm là dầm đối chứng và 03 dầm được gia cường vùng kéo bằng lớp UHPC có chiều dày 50 mm, hàm lượng sợi trong lớp UHPC là 0% và 1%.
Mô phỏng ứng xử chịu lực nén dọc trục của cột tròn liên hợp bê tông thường nhồi ống đúc sẵn bằng bê tông siêu tính năng cao
Với cường độ và độ bền vượt trội hơn rất nhiều so với bê tông thông thường, bê tông siêu tính năng cao được coi như là một loại vật liệu tiềm năng để chế tạo các ống mỏng đúc sẵn nhồi bê tông thường vào bên trong và tạo ra được một loại cột liên hợp mới.
Kiến nghị áp dụng sáng tạo KHCN trong xây dựng hạ tầng giao thông
Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ về việc áp dụng giải pháp xây dựng đường cao tốc bằng cầu bản rỗng bê tông cường độ cao trên cọc ly tâm kết hợp dầm nhịp lớn HPC và UHPC.
Cùng nhìn lại tiến bộ kỹ thuật từ công nghệ bê tông siêu tính năng cho sửa chữa mặt cầu Thăng Long
Sau 04 năm dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đi vào sử dụng (từ ngày 07/01/2021), chất lượng mặt cầu đáp ứng yêu cầu thiết kế, yêu cầu sử dụng với lưu lượng xe rất lớn, tốc độ chạy xe 80 km/h, chưa phải sửa chữa lớp nhựa polymer thảm trên mặt, thậm chí còn chưa phải bảo trì…
Đánh giá tổng quan khả năng sử dụng bê tông siêu tính năng cao để gia cường kết cấu trụ cầu
Bài báo đã làm rõ được những đặc điểm của việc sử dụng bê tông siêu tính năng cao (UHPC) trong gia cường kết cấu trụ cầu. Đồng thời, bài báo đưa ra so sánh ưu điểm và nhược điểm giữa giải pháp gia cường trụ cầu bằng UHPC với các giải pháp truyền thống khác.
Giải pháp kết cấu nhịp dài kết hợp bê tông cường độ cao hiệu quả hơn giải pháp truyền thống
TS Ngô Châu Phương - Đại học GTVT khẳng định, sử dụng giải pháp kết cấu nhịp dài như dầm I cánh rộng, dầm U kết hợp với bê tông cường độ cao hoặc siêu cao có hiệu quả hơn so với các giải pháp truyền thống như dầm Super T hay dầm I, T...
Đánh giá tổng quan khả năng sử dụng bê tông siêu tính năng cao (UHPC) để gia cường kết cấu trụ cầu
Bê tông siêu tính năng cao (UHPC) là loại bê tông thế hệ mới với đặc tính về mặt cường độ và độ bền vượt trội hơn rất nhiều so với các loại bê tông thông thường khác.
Hội Bê tông Việt Nam làm việc với đoàn công tác của Viện KICT Hàn Quốc
Sáng 12/8, tại Hội Bê tông Việt Nam (VCA), TS Trần Bá Việt - Phó Chủ tịch Hội đã có buổi làm việc với đoàn công tác của Viện Khoa học công nghệ xây dựng quốc gia Hàn Quốc (KICT) do TS Kim Byung Suk - Chủ tịch Viện là Trưởng đoàn.
Bê tông siêu tính năng UHPC và khả năng ứng dụng tại Việt Nam
Theo TS Trần Bá Việt - Phó Chủ tịch Hội Bê tông Việt Nam, cầu cạn sử dụng trong cao tốc sẽ giảm sụt lún, không chia cắt cảnh quan, môi trường, cộng đồng xã hội hai bên cao tốc…
Hỏi đáp giữa các chuyên gia về các giải pháp kết cấu bê tông cho đường cao tốc trên cao
Vướng mắc nằm ở đâu khiến cho việc áp dụng các giải pháp kết cấu bê tông HPC, UHPC cho đường cao tốc trên cao còn chậm trễ?…
Đề xuất giải pháp tổng thể cho thi công cầu cạn cao tốc ĐBSCL
Bài viết cung cấp giải pháp tổng thể về thiết kế, công nghệ chế tạo dầm bê tông siêu tính năng UHPC nhịp lớn… cho thi công xây dựng cầu cạn cho cao tốc vùng ĐBSCL.
