DOI: http://doi.org/10.64588/jc.14.07.2026
TÁC GIẢ:
THS Lê Đình Dũng
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam
Email: dungld.mtb@vimaru.edu.vn
THÔNG TIN BÀI BÁO
Chuyên mục: Khoa học công nghệ
Ngày nhận bài: 29/6/2026
Ngày sửa bài: 06/7/2026
Ngày chấp nhận đăng: 15/7/2026
Ngày xuất bản Online: 21/7/2026
Tác giả liên hệ: Email: dungld.mtb@vimaru.edu.vn
TÓM TẮT
Bài báo trình bày việc nghiên cứu, xây dựng mô hình phần tử hữu hạn (PTHH) và thuật toán giải nhằm xác định phản lực tại các gối đỡ của hệ trục tàu thủy. Khắc phục nhược điểm của các phương pháp tính gần đúng truyền thống như phương pháp hệ phương trình 3 mô-men, nghiên cứu đã xây dựng mô hình dầm chịu uốn siêu tĩnh nhiều nhịp và lập trình thành công chương trình tính toán bằng ngôn ngữ MATLAB mang tên MatBeam. Các kết quả tính toán mô phỏng trên hệ trục của tàu Trường Sa 14 khi đối chiếu với phần mềm thương mại chuyên dụng Autodesk Inventor cho thấy sự tương đồng cao về quy luật biến thiên, khẳng định tính chính xác và độ tin cậy của thuật toán.
Từ khóa: Phần tử hữu hạn; phản lực gối đỡ; hệ trục tàu thủy; MATLAB.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Nguyễn Anh Việt, Cao Đức Thiệp, Trần Thế Nam. Thiết kế hệ thống động lực tàu thủy 1. NXB. Hàng hải, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, 2023.
[2] Cao Đức Thiệp và các tác giả. Phân tích trạng thái ứng suất, biến dạng hệ trục tàu thủy sử dụng phần mềm Autodesk Inventor. Đề tài NCKH cấp Trường năm học 2016 - 2017, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, 2017.
[3] Cao Đức Thiệp, Lê Đình Dũng, Trương Tiến Phát. Xây dựng chương trình tự động tính toán thiết kế hệ trục tàu thủy lập trình trên phần mềm MATLAB. Tạp chí Giao thông vận tải, số tháng 12, tr. 115-118, 2021.
[4] Nguyễn Mạnh Thường. Tính toán tải trọng các gối trục chân vịt tàu thủy. Tạp chí Giao thông vận tải, số tháng 6, tr. 94-98, 2011.
[5] Zienkiewicz, O. C. and R. L. Taylor. The finite element method for solid and structural mechanics. Elsevier, 2005.
[6] J. Kiusalaas. Numerical methods in engineering with MATLAB. Cambridge University Press, New York, 2005.
►Xem bài báo tại đây

Bài báo trình bày việc nghiên cứu, xây dựng mô hình phần tử hữu hạn và thuật toán giải nhằm xác định phản lực tại các gối đỡ của hệ trục tàu thủy. Nghiên cứu đã xây dựng mô hình dầm chịu uốn siêu tĩnh nhiều nhịp và lập trình thành công chương trình tính toán bằng ngôn ngữ MATLAB mang tên MatBeam. 

