ứng xử động lực học

Bài báo xây dựng mô hình động lực học theo phương đứng của hệ phương tiện-đường ray trên cơ sở ghép mô hình phương tiện nhiều bậc tự do, mô hình phần tử hữu hạn của hệ ray-tấm bản-bản đáy và mô hình tiếp xúc bánh xe-ray phi tuyến theo lý thuyết Hertz. Trên cơ sở các thông số thiết kế định hướng của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.