Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL, Rạch Giá không chỉ là một trong bốn đô thị động lực của vùng mà còn được quy hoạch là trung tâm thương mại đầu mối cấp vùng, trung tâm kinh tế biển và nghề cá hiện đại của cả nước. Ngày 15/3, tại TP Rạch Giá, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đã trao quyết định của Thủ tướng Chính phủ, công nhận TP Rạch Giá là đô thị loại I, trực thuộc tỉnh Kiên Giang.
Theo đó, TP Rạch Giá là đô thị loại I có phạm vi gồm toàn bộ địa giới hành chính của thành phố hiện hữu. Khu vực nội thành gồm toàn bộ địa giới hành chính của 10 phường (An Bình, An Hòa, Rạch Sỏi, Vĩnh Hiệp, Vĩnh Lạc, Vĩnh Lợi, Vĩnh Quang, Vĩnh Thanh, Vĩnh Thanh Vân, Vĩnh Thông), khu vực ngoại thành gồm toàn bộ địa giới hành chính của xã Phi Thông.
TP Rạch Giá là trung tâm tỉnh lỵ của tỉnh Kiên Giang, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế, văn hóa, khoa học - kỹ thuật, dịch vụ du lịch và thương mại của tỉnh.
Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL, Rạch Giá không chỉ là một trong bốn đô thị động lực của vùng mà còn được quy hoạch là trung tâm thương mại đầu mối cấp vùng, trung tâm kinh tế biển và nghề cá hiện đại của cả nước.
Rạch Giá sở hữu 20km đường bờ biển, có hệ thống giao thông phát triển. Trong đó, Cảng hàng không Rạch Giá là cầu nối giữa TP.HCM, TP Hà Nội và TP Phú Quốc.
Theo ông Nguyễn Thanh Nhàn - Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, gần 10 năm xây dựng và phát triển kể từ khi được công nhận là đô thị loại II, TP Rạch Giá đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng trên các lĩnh vực chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội, an ninh - quốc phòng. Tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân trong ba năm 2021 - 2023 đạt 9,41%/năm và duy trì ổn định.
Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang khẳng định, nhiệm vụ trọng tâm của TP Rạch Giá là tiếp tục xây dựng, giữ gìn thành phố xanh, sạch, đẹp và văn minh; ưu tiên tập trung nguồn lực để đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại theo hướng đô thị thông minh và bền vững; đồng thời tăng cường quản lý kiến trúc, cảnh quan đô thị theo hướng văn minh, hiện đại; ưu tiên phát triển các ngành dịch vụ chất lượng cao, du lịch và kinh tế biển...
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cho rằng, Rạch Giá đã vươn lên từ một vùng đất nhỏ hẹp để trở thành một đô thị hiện đại, năng động, có tầm vóc khu vực.
Đặc biệt, TP Rạch Giá cùng với TP Phú Quốc đã đưa Kiên Giang trở thành tỉnh duy nhất của Việt Nam có hai đô thị loại I trực thuộc. Việc công nhận Rạch Giá là đô thị loại I sẽ trở thành động lực phát triển không chỉ riêng cho Kiên Giang mà còn cho cả vùng ĐBSCL và cả nước.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh, TP Rạch Giá cần tiếp tục phát huy truyền thống hào hùng, xây dựng và phát triển trở thành đô thị văn minh, hiện đại, bền vững. Đồng thời, tập trung vào các nhiệm vụ trọng tâm như: quản lý tốt công tác quy hoạch đô thị, cấu trúc đô thị, kinh tế bền vững, tiếp tục hoàn thành đầu tư và đạt các tiêu chí của đô thị là một trung tâm kinh tế biển của tỉnh.
Cùng với đó, hoàn thiện hạ tầng đô thị, hạ tầng giao thông động lực, tiếp tục xây dựng hệ thống giao thông, điện, nước và các tiện ích công cộng hiện đại, đồng bộ. Chú trọng ứng dụng KHCN trong thời kỳ mới, phát triển đô thị thông minh, đô thị biển kiểu mẫu, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, bảo vệ môi trường.
Ngoài ra, cần phát huy tối đa lợi thế của địa phương để thúc đẩy các ngành công nghiệp xanh, nông nghiệp sạch và dịch vụ chất lượng cao. Bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa, gắn kết phát triển kinh tế với gìn giữ bản sắc văn hóa dân tộc và phát triển du lịch.
Theo Quy hoạch xây dựng vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP Rạch Giá có vai trò là trung tâm kinh tế biển, thương mại dịch vụ tại khu vực ven biển phía Tây của vùng ĐBSCL; đồng thời là trung tâm nuôi trồng, đánh bắt và xuất khẩu thủy hải sản; trung tâm công nghiệp chế biến nông - thủy sản.
Mới đây, ngày 27/12, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Hội đồng thẩm định thống nhất thông qua kết quả đánh giá tiêu chí phân loại TP Rạch Giá theo tiêu chí đô thị loại I thuộc tỉnh Kiên Giang, với 86,35/100 điểm, không có tiêu chí nào trong 5 tiêu chí đạt dưới mức tối thiểu; trong đó có 36/63 tiêu chuẩn đạt điểm tối đa, 22/63 tiêu chuẩn đạt điểm trung bình hoặc tối thiểu, 05/63 tiêu chuẩn chưa đạt điểm.
